Cabine de sablage
Enceinte de grenaillage insonorisée
Cabines de toutes dimensions. Possibilité d'évolution ultérieure. Agrandissement - Déplacement
Tôlerie
Construction très robuste.
Panneaux sandwich 80mm insonorisé moins de 80 Db à 1 mètre.
Antifeu MO.
Charpente de soutien
Toutes nos cabines sont structurées par des portiques espaces de 3 mètres.
Renforts par goussets et contreventements.
Possibilité de toit fendu ou monorail intérieur.
Portes d'accès des produits
Conçues en caisson pour assurer la ventilation de l'enceinte. (détails ci-après)
Véritable ouverture totale des portes garantissant un passage égal à la section intérieure utile de la cabine.
Porte opérateur
La porte opérateur est conçue pour garantir la meilleure sécurité de l'opérateur
• sécurité anti-panique
• regard vitré protégé
Blindage intérieur
Caoutchouc anti-abrasion de 3mm monté pendulaire.
Les bandes sont suspendues dans le sens horizontal pour éviter les déchirures et arrachements.
Toutes les parois verticales, y compris les portes sont protégées.
Eclairage intérieur
Toutes nos cabines ont des boitiers d'éclairage sur les faces latérales et au plafond.
Modèle étanche à 3 tubes fluorescents.
Remplacement aisé des vitres par l'intérieur de la cabine.
Les raccordements électriques sont réalisés à l'exérieur de l'enceinte.
Récupération de l'abrasif
Système RACLOMATIC
Largeurs standards en mm
1000 - 1200 - 1350 (spécial voie ferrée) - 1600 - 1800 - 2000
• Fonctionne par un mouvement de va et vient des chassis où sont fixées les raclettes.
• Commande du mouvement par moto-réducteur place à l'extérieur de l'enceinte de grenaillage.
• Raclettes en acier de forte épaisseur avec butée arrière sur toute la longueur rendant les lames indéformables même en cas d'apport important d'abrasif.
• Fondations très faibles s'inscrivant dans la hauteur des rails de voie ferrée.
• Fonctionnement très silencieux.
• Très peu d'entretien. Pièce de contacts en acier anti-usure.
• Galets de roulements avec joints étanches. Pas de contact entre l'abrasif et les roulements.
Les RACLOMATIC peuvent être installés sans aucun génie civil
RACLOMATIC
Solution partielle ou totale
Exemple de différentes solutions de récupération de l'abrassif
• Partielle par 1 ou 2 couloirs longitudinaux
• Total par 3 (ou plus) couloirs suivant la largeur de la cabine
Possibilité de couloirs de circulation en béton et de voie ferrée
Toutes les solutions de récupération partielle peuvent être évolutive vers une récupération totale sans aucune modification des équipements déjà installés
Retour de l'abrasif au pied de l'élévateur à godets par un couloir RACLOMATIC transversal ramenant l'abrasif dans la trémie au pied de l'élévateur
Caillebotis
Modèle : super lourd
Capacité : 5 tonnes roues
(sect. 200 x 200mm)
Conception GRESAS pour :
• Empêcher la projection directe de l’abrasif sur les équipements RACLOMATIC.
• Interdire le passage des objets ou des petites pièces posées au sol.
• Réduire très sensiblement l’usure des RACLOMATIC.
• Permettre la circulation de chariots élévateurs et la pose des pièces lourdes directement sur les caillebotis.
Ou caillebotis pédestres en tôles embouties
Elévateur et épurateur d'abrasif
Système RACLOMATIC
Elévateur à godets
Grande capacité d’abrasif de 400kg/Mn
Ce modèle standard autorise un apport instantané d’abrasif très important sans risquer l’engorgement du circuit.
Séparateur d’abrasif
Les gros déchets sont éliminés par un crible vibrant placé directement à la jetée de l’élévateur.
Le séparateur peut être aussi doté d’un tambour magnétique dans les cas suivant :
• 2 abrasifs simultanément
• Abrasif : billes de verre
L’abrasif est ensuite épuré par un séparateur à veine dynamique réglable.
Réserve d’abrasif
• Modèle sur pieds
• Capacité pour 1 ou 4 sableuses
• Contenance 0,5 m3 par sableuse
Toutes nos cabines sont équipées pour travailler avec tous types d’abrasifs.
Sableuse
Modèle à surpression.
Réservoir éprouvé aux mines.
Capacité 200litres.
Livrée avec :
• Commande à distance
• Tuyau de sablage
• Porte buse et buse
• Casque de sableur CE
• Epurateur d’air de casque
Ventilation-Dépoussiérage
Principe de fonctionnement
La circulation de l’air dans la cabine est horizontale ou verticale suivant les dimensions de celle-ci et le nombre d’opérateur.
La cabine en activité est toujours en dépression. La conception des portes caissons garantit une excellente répartition de l’air dans l’enceinte en parfaite conformité avec les normes en vigueur.
Toutes nos cabines peuvent être équipées d'un chauffage d'air qui sera déterminé en fonction de la température souhaitée dans la cabine et suivant le mode d'énergie disponible
Filtre à cartouches
• Cartouches filtrantes en cellulose.
• Débit d’air 6000 à 100.000 m3/heure
• Décolmatage pneumatique en continu des cartouches avec contrôle permanent du taux d’encrassement.
• Ventilateur centrifuge doté, en standard d’un silencieux à l’échappement.